スズキ Keiのブレーキパッド交換手順です。
ブレーキパッドはヤフオクで999円で購入しました！
（最近RX-7のドアノブ硬いなぁ）と思っていたら、ある日突然完全にドアノブが動かなくなったので直してみることにしました。ドアノブが動かなくなってしまった原因は分からなかったのですが、取り外してみたらすぐに原因が分かり、結果的に10分位で直すことが出来ました！
今回はブレーキフルードとクラッチのエア抜きのやり方をご紹介します！
ちなみにＦＤ３Ｓはクラッチとブレーキのマスターシリンダーのフルードタンクが共用となっています。
リアサスペンションの交換を行います。
リアはフロントに比べるとだいぶ簡単ですよ♪
まずは車体をジャッキアップしてタイヤを外しましょう！
今回はRX-7（FD3S）のメーター一式交換の方法をご紹介します！
作業時間としては10分～20分程度で出来ると思います。
ヒーターの風量調節のつまみが故障してしまいました～(´；ω；｀)
つまみを回しても空回りしてしまい、風量の調節が全く出来ません！
しかし今回のこのトラブルは簡単に直すことが出来ました！
まずはつまみを手前に引いてみてください！簡単に取れると思います。
それではエンジンに補機類を組み付けていきましょう！
今回はエンジン分解時の写真を沢山流用しましたのでちょっと説明が手抜きかもしれません(´-∀-｀；)
さて、今回はKeiのエンジンオイル交換です。購入してから一度も交換していなかったのでやってみる事に！
必要なオイルの量は2.7リットル。オイルフィルターも交換する場合は2.9リットルです。
オイルのグレードはKeiの説明書によると10W-30との事でした。
オイルは写真の物を購入し（3リットル）、価格は1800円ほどでした。
エンジンのオーバーホールをしようと思い、車からエンジンを取り出して駐車場に放置すること約2年！！！当初はここまで作業をサボるとは思っていなかったのでガソリンを抜くことは考えていなかったのですが、さすがに2年放ったらかしにしていたので念の為にガソリンを抜いて廃棄することにしました。
もしも静電気を発生させてしまうとガソリンに引火して車が燃えてしまう可能性もある危険な作業ですが、果たして無事にガソリンを抜くことは出来るのでしょうか？
これまでに色々とやらかしてしまった自分だけにちょっと心配です(；´∀｀)
┣¨ッキン((*ﾟдﾟ*))┣¨ッキン
さて、今回行う作業は３つあります！
１・クラッチ操作部品へのグリス塗布
２・シフトが硬いのを改善
３・ミッションオイルの注入
今回もまたまた大失敗しました(；´･ω･)
